今年，随着江召高速的开工建设，罗平高速公路网建设正式启航，从罗平穿境而过的3条高速路，将使罗平真正从通道向枢纽转变，让罗平跨越式发展的经纬更加稠密。
    江召高速公路全长108.037公里，项目估算投资102.76亿元,总的建设工期为2年。其中，从召夸到师宗、从罗平到江底共计60余公里的改 扩建路段2016年春节前通车；从师宗到罗平40公里左右的新建路段工期为2年，即到2017年6月底前建成通车。江召高速罗平段路线起点江底接贵州省板 坝至江底段，沿一级公路改建至板桥栗子坡，栗子坡至卢沟段从右侧新建避开金鸡峰林旅游区，卢沟至水沟段沿一级公路改建，通过水沟、关塘、老寨、腊庄接师宗 法雨段新建，法雨至召夸段沿一级公路改建，双向四车道，设计速度80公里每小时，新建高速公路路基宽24.5米，利用一级公路改建为高速公路路基宽 22.5米。罗平境内高速公路全长49公里，其中新建高速公路20公里，利用一级公路改建为高速公路29公里。2年后，江召高速实现全程通车，从昆明到罗 平只需2个多小时，到兴义只需50分钟。
    江召高速公路是我省“七出省、四出境”中连接贵州省的重要路段，同时也是国家高速公路网G78汕昆高速和我省公路网主骨架的重要组成部分。汕头至 昆明高速公路是国家“7918”高速公路网中的横17线，从汕头起途经揭阳、梅州、连平、韶关、贺州、柳州、河池、兴义、石林，终点在昆明。罗平地处滇、 桂、黔三省交界的“金三角”地带，素有“滇东门户”、“滇东明珠”之美誉,是云南面向贵州、广西、广东的东大门。境内有国家4A级风景区九龙瀑布群、80 万亩油菜花海、最美峰林——金鸡峰林、十万大山、鲁布革小三峡、多依河和亟待开发的万峰湖、罗平生物群国家地质公园等景观，高速公路的开通将助力罗平走向 外界。
    据悉，曲靖至西林高速公路、曲靖至泸西高速公路也将从罗平境内经过，目前工可研报告编制已完成，2015年2月组织召开了罗平段社会稳定风险评估 咨询会，所有前期工作将于今年底全面完成。曲靖至广西西林高速公路联络线阿岗至八大河段74公里，估算投资105亿元，路线途径阿岗、九龙、腊山、大水 井、鲁布革，计划2017年开工，2019年完工。曲靖麒麟区至泸西高速公路罗平段34公里，估算投资27亿元，路线途径阿岗，计划2017年开 工，2019年完工。届时，罗平高速公路通车里程将达到150多公里，高速公路网络基本形成，高速公路纵横全县7个乡、镇、街道，罗平将真正成为云南通江 达海最便捷的通道之一，成为出省入滇的重要枢纽。（申思仙）