“十二五”期间，罗平县紧紧抓住西部大开发、滇桂黔石漠化区扶贫攻坚、桥头堡建设和滇中城市经济圈建设等重大发展契机，大力推进以国省干线高速化、县乡公 路提质化、乡村公路通畅化、村社公路通达化、联网公路便捷化为重点的综合交通运输体系建设，县域经济发展依托设施完善交通优势得到迅猛发展，2014年实 现县内生产总值145亿元。
     “要想富，先修路。”，对于广大农村来说，通公路就是脱贫致富奔小康的康庄大道。河外村委会是富乐镇最偏远的村委会，也是罗平县较偏远的山区，由于处于边 远山区，交通基础设施落后，群众出行难、农用物资运输难、农产品交易难。“十二五”期间，为把交通运输建设建设成为支撑全县人民脱贫致富和全面建成小康社 会目标的重要抓手，罗平县以通乡、通村公路建设为重点，扩大县、乡、村三级辐射公路网络；以站点为依托，统筹发展农村客运。投资85179万元建成乡道建 制村通通畅工程97条、乡道联网工程改建81公里、村道改建1030公里，对5条县道、52条乡道、120条村道危险路段实施了安保工程；投资6194万 元完成农村公路管养18.1 公里，实施天生桥库区水运基础完善工程，启动钟雄大桥建设；投资8670万元建成汽车客运站东站、汽车客运招呼站154个。
       目前罗平县连内接外、遍布城乡、安全畅通、便捷高效的农村公路网络和连接城镇、辐射乡村、便捷经济的城乡客运网络基本建成，实现乡镇畅通率达100%，行 政村通畅率达94％，自然村通达率达97％，农民人均可支配收入从几千元上升到2014年的10638元。“过去那路，现在想起来还心里就哆嗦，那真是晴 天满身土，雨天一腿泥，下地干活，春种秋收别提有多难，最犯愁怎么把收好的粮食弄回家，就天天盼着能有人把路修起来。这下好了，公路修通了，自家的肥猪、 洋芋、土瓜每斤也能多卖几毛钱。”河外村民刘文红高兴地说。
       交通运输建设是经济发展的“先行官”。“十二五”期间，在城市总体规划中，罗平县把城市定位于全力打造区域新兴能源基地、生物资源加工出口基地、石文化产 业基地、商贸物流基地、国际国内知名生态休闲度假旅游胜地。要全面实现城市定位，交通建设是基础，罗平县以交通建设服务县域项目建设，把交通建设作为推进 县域“五地建设”的突破口,将县境内现有国省干线公路的提档升级作为重要任务，以国道、省道为骨架，全力提高县域路网通行力。全力配合市级进行江底至石林 （罗平段）高速公路开工建设、积极争取曲靖麒麟区至泸西高速公路（通过罗平阿岗）进入云南省地方高速公路规划“盘子”，投资9906万元完成县道钻天坡至 块泽河公路改建工程59.2公里、续建九龙瀑布至腊庄公路改建32.5公里、镶石阶至富乐17公里的公路建设。投资2218万元完成路网结构改造，重建危 桥6座，维修加固6座。